以下是一篇反映美国政府政策立场的社论：
非洲开发银行和非洲金融公司同美国、欧盟、安哥拉、刚果民主共和国和赞比亚签署了一份谅解备忘录，开发洛比托走廊和新的赞比亚-洛比托铁路线。目标是在五年内完成这个项目。
全球基础设施和投资伙伴关系(Partnership on the Global Infrastructure Investment)代理特别协调员赫莱娜·马特扎(Helaina Matza)说，“连接赞比亚西北以及洛比托大西洋铁路和洛比托港的这条新线路是美国帮助在非洲大陆开发交通基础设施的最重大的世代努力，会加强地区贸易和增长，并推动连接大西洋和印度洋的互联互通和开放准入铁路的共同愿景。”
这项工程包括在赞比亚修建一条从金贝边境到赞比亚铜带钦戈拉全长550公里的铁路线，以及走廊内260公里长的主要接驳道路。
特别协调员马特扎说，“这个战略交通基础设施开启地区贸易，追加数字互联互通投资、农业价值链、绿色能源供应链和乡村健康中心电气化等变革性的经济要务的投资，在行动中展现(全球基础设施伙伴关系)，并利用西方和非洲的资本。”
一项可行性研究将在年底前启动，以确定这个铁路项目的造价。
洛比托走廊预计将促进地区整合，增加安哥拉、赞比亚和刚果民主共和国等国家的贸易，最终将提高地区竞争力和非洲大陆自由贸易区内的贸易。
全球基础设施伙伴关系向世界各地中低收入国家提供了一个可信的替代选项，帮助满足他们的基础设施需求。按照最高国际劳工、环境和质量标准来开发一个新的多国交通基础设施项目是这个旗舰经济开发走廊的核心，必将促进安哥拉、刚果民主共和国和赞比亚人民的繁荣。
